苏州地铁6、7、8号线及3条地铁延伸线最新进展！

苏州地铁好消息接踵而至

8号线首通段开启信号动车调试

6号线盾构区间全部贯通

3条地铁延伸线加速建设

……

构建苏州轨道交通大环线

8号线首通段已开跑

伴随着一套标准“手指口呼”安全行车操作

8号线首通段列车缓缓开行

以平均25km/h的速度

开启一天的信号动车调试作业

8号线首通段为西津桥站到虎殿路站，五站四区间，首通段信号动车调试已经开展近一个月。就在今天，迎来了低速（25km/h以内）动态测试收尾，接下来将进行高速（80km/h以内）行驶测试。

“现在可以说是真正实现8号线跑起来了，但要保证安全稳定，首先需要低速搜集电子地图、测试紧急制动等工作，一步一步来。”

负责8号线信号系统调试工作的

高级调试工程师姚凯鹏

在列车上已经“驻扎”一天一夜了

他介绍：

动车信号调试需要24小时不间断进行

昼夜监测

目前

在8号线西津桥站设立了

临时信号控制中心

15名作业人员接力信号测试

姚凯鹏介绍车载控制器

“信号动车调试工作需要持续5个月，下一步将迎来全自动运行系统功能验证。”苏州轨道交通建设有限公司项目三公司机电部高级主管朱杰说，现在平均每天跑10趟来回，在列车一遍遍的低速行进过程中，团队要用“放大镜”精神，发现问题、解决问题。

目前8号线车站主体结构全部完成

风亭和出入口结构完成82%

盾构区间完成99%，轨道铺设完成86%

站内机电装修工作正在紧张进行

首通段已开展信号动车调试

计划2024年下半年开通运营

8号线起于西津桥站，主要经过苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区，止于车坊站。

线路设站28座，全长35.５公里，是古城外围从西北到东南的骨干线路，也是城际客流集散线路，建成后将极大改善古城北部区域东西向出行条件。

建成后的8号线将与3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，在线网中构成“组合环”，打造苏州轨交的“环线时代”，苏州市民出行更加方便。

除了8号线

苏州目前在建地铁线路

还有6号线、7号线

2、4、7号线延伸线

“家门口以后要通地铁了，太幸福了！”家住苏州黄埭的市民李先生表示，由于每天要前往高铁新城上班，开车是第一出行选择。“地铁通了我就能公共交通出行，既准时又舒适！”

明年三线齐发、九线并行

轨道上的苏州加速冲刺

苏州地铁6号线

6号线全线有14座车站紧临园林

因此有着“园林线”的美称

该线路起于高新区苏州新区火车站

止于苏州工业园区新庆路站

全长36.12公里，均为地下线

设车站31座

据了解，6号线全线31个车站主体结构施工已完成，全线盾构区间全部贯通、联络通道全部完成。90%的站点已全面进入道路及市政设施恢复阶段，正开展管线及道路恢复施工，其中新区两站点已完成全部恢复工作，预计2024年年中全线开通运营。

苏州地铁7号线

7号线起于相城区莫阳站

止于吴中区红庄站（不含）

全长29.6公里，设站25座

建成后7号线将与4号线支线贯通运营

线路总长达到40.4公里

车站33座

目前全线盾构区间累计掘进

已达总量的91.7%

建成后将强化

湖西核心区与高铁新城的联系

苏州地铁2、4、7号线延伸线

2号线延伸线起于骑河站

终于爱格豪路站，长约4.67公里

设站4座

4号线延伸线起于龙道浜站

终于观塘路站，长约7.13公里

设站4座

7号线延伸线起于莫阳站

终于春丰路站，长约7.11公里

设站4座

从苏州市轨道交通集团了解到

目前，2号线、4号线和7号线延伸线

正在主体施工中

未来将加强高铁新城北片区、

苏相合作区、渭塘、黄埭等

重点板块与苏州市中心的联系

项目建成后，“轨道上的苏州”将再添新里程，苏州西北部地区将快速接入高铁北站，共享虹桥枢纽，实现与上海等周边城市的快速联系，促进区域产业协同发展和创新。

期待明年

苏州地铁三线齐发、九线并行