深圳地铁13号线即将进入“试跑”阶段 一期南段实现35kV“电通”
深圳新闻网2023年11月1日讯（记者 冯牧原）2023年10月30日，深圳市轨道交通13号线一期工程PPP项目南段首批车站（人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站以及内湖停车场）实现35kV“电通”，这是深圳轨道交通13号线一期工程继110kV深大主所“受电”成功后的又一重要里程碑节点。从2023年10月30日起至2023年底，南段各变电所将相继陆续送电，使主变电所与车站变电所之间实现电能传输的“手牵手”，为后续13号线接触网“带电”，列车“试跑”“热滑试验”和“联合调试”创造了先决条件。
深圳市轨道交通13号线一期工程PPP项目35kV变配电系统采用110/35kV两级电压为牵引和动力照明集中供电。为确保本次送电工作的顺利推进、无缝对接，13号线项目部提前谋划和部署，科学组织合理安排工序，明确送电方案、细化送电步骤，为按期电通提供了强有力的技术保障，为最终成功送电奠定了基础。
深圳轨道交通13号线一期工程起于深圳湾口岸站，止于上屋站，线路全长22.45公里，设车站16座（其中12座换乘站），主变电所2座，停车场1座，全线采用地下敷设方式。13号线一期工程串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽（西丽站）、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区，是深圳中西部地区南北向骨干线，未来将纵贯光明、宝安、南山，南连香港，北接东莞，对深圳市实现“粤港澳大湾区城市群”一体化融合具有重要意义。
