青岛地铁2号线西延段、9号线，传来新消息

青岛地铁集团有限公司定于

9月13日至9月20日

在青岛市规划展览馆

（青岛市崂山区东海东路78号），

对地铁2号线西延段车站空间

一体化设计方案进行公开展示，

欢迎广大市民朋友们前往参观，

并提出宝贵意见。

线路概况

青岛地铁2号线一期工程西延段项目，起于市南区四川路站，终止于市北区泰山路站（不含）。线路全长约3.84公里，均为地下线，共设3座车站，分别是四川路（轮渡）站、小港站、国际邮轮港站。

车站空间一体化设计

2号线西延段站点沿海湾分布。百年青岛港见证了城市的崛起，承载了民众对青岛的历史记忆、对未来生活的美好向往。空间一体化设计团队结合《青岛地铁全网艺术设计规划》等前期研究资料，以“感悟历史痕迹，谱写港湾华章”的文化理念，将地域文化、城市特点、市井风情，投射在地下空间，通过抽象、简约的空间设计语言，用新媒介、新观念艺术手法植入车站空间，诉说青岛的城市历史和城市文化。

国际邮轮港站被眺望的远方

国际邮轮港站紧邻青岛国际邮轮母港，是专业邮轮码头，可停靠超大型邮轮，具有优越的自然禀赋、突出的区位优势、深厚的历史沉淀，作为下一个百年历史传承的新地标，焕发着时代的光彩。以青岛自然风光为依托，借自然之笔描绘流动的浪、潮，融于山海之间，整个空间以提取浪潮的曲线并结合艺术灯光交织成一首光与影的律动，将之形成流动的环绕沉浸式体验空间。天花板采用冲孔网板的形式，为空间增加透气感和朦胧感，同时展现青岛艺术港湾及活力海城的风采。

公共艺术品《海之旋律》设置在站厅到站台的眉头墙区域，通过对飞鸟拂水旋转的景象和风舞霓裳的海潮韵律的汲取，用艺术手法抽象处理，形成自然流畅的曲线律动。

小港站被重现的繁荣

小港站邻近青岛具有百年历史的小港。小港见证了城市的历史变迁，也得益于小港，我们才能感受历史余温，体会港城新象。车站空间充分考虑原始建筑形态，提取极具张力的港湾元素，采用GRC材料，从墙到顶集装饰、功能、艺术一体化的造型，将艺术性与技术性进行完美融合，站在新百年的起点，以现代的方式重现了桅樯如林，千帆竞发的繁荣盛景，百年老港再次起航。

公共艺术的创作从青岛山海相依的地理特点汲取灵感，呈现出海浪韵律和礁石坚毅的对比，大海的深邃和浪花的欢快融汇，选用夹苎艺术玻璃的材质则更为恰当的传递出海滨的风情。同时，公共艺术品《观海之境》与直梯融为一体，使得乘车体验更为不同。

四川路（轮渡）站被承载的痕迹

四川路（轮渡）站邻近青岛轮渡，轮渡曾是人们来往于青黄两岛重要地交通工具，承载了这座城市的海上交通万缕千丝的往来记忆，记录了生活的点点滴滴，是青岛人永远难舍的情怀。

车站空间通过材质及灯光色彩环境的氛围烘托，营造日月朝暮的时间变化，使得人们在早晚乘车过程中重温往来于青黄两岛时空上的往事，通过对海边日出日落自然景观演绎，泛动岛屿时光，勾勒城市海岸生活，增强青岛城市的幸福生活指数。作品《光之浮想》的光效根据一天中温度变化产生不同的颜色，描绘日出日落的美丽画卷，同时也表达用时间镌刻滨海生活的美好时光。

邀请广大市民及各界人士

提出宝贵意见

为了进一步完善方案，地铁集团邀请广大市民提出宝贵意见和建议，并将根据市民意见及建议，对方案进行调整优化。市民可通过公开展示现场填写调查问卷，或者通过电子邮件qddtzgb@163.com反馈意见及建议。

此外，青岛地铁9号线也有新进展，一起关注↓↓↓

青岛地铁9号线建设提速 华城路站通过开挖条件验收

日前，青岛地铁集团第一建设分公司在9号线土建1标02-2工区青岛市政项目部组织召开华城路站深基坑开挖节点验收会。该车站开挖条件验收顺利通过，为主体结构施工奠定了坚实基础。

本次开挖条件验收邀请了青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团业主代表、项目总部负责人、监理方等多方参与。经过详细检查，验收组认为华城路站满足设计要求，每个分项工程资料完整、齐全、有效，所含的分项工程质量验收均合格，一致同意通过验收。

地铁9号线华城路站由青岛市政空间开发集团承建，车站呈东西走向，横跨青银高速上桥口，采用明挖法施工，车站全长290米，基坑开挖深度约20.3米至22.7米，为标准地下两层岛式车站。

来源 | 观海新闻