武汉新一轮地铁规划中，汉川、红安、嘉鱼等地通地铁却很难
武汉轨道交通17号线规划由黄家湖至天河机场，柏泉段为支线，武汉轨道交通8号线规划至江夏大桥新区，四新北路南北两侧分别规划了武汉轨道交通11号线和24号线，可以满足四新北路沿线居民出行，武汉轨道交通5号线南延线工程可行性研究报告已获得省发改委批复，
————摘自湖北发布
全国百强县级市——汉川市
#汉川#市为孝感市代管的县级市，多次入选全国百强县级市，同时也是孝感县市区经济最强的城市，2020年汉川财政收入为21亿元，目前孝感作为武汉城市圈副中心，但是对于汉川则是不管不问，如不是沿江高铁规划至汉川，汉川至今不会有高铁通行，不过作为全国百强县级市汉川北站才规划8000平方米，而红安县都有20000平方米。
汉川短时间难通地铁原因如下
1.获得孝感支持度太低。
解决方案：汉川应该主动规划方案，获得孝感支持。
2.汉川经济过强，孝感想用此方法平衡下其他的县市区差距，不然汉川经济强于应城市、安陆市、孝南区等太多。
解决方案：支持汉川归省管，做省直管县级市。
小型县城——黄冈市红安县
#红安#县位于大别山区域中心城市麻城市与全国知名的将军县大悟县之间，多次以革命老区为由获得恒大1500亿投资、5所大学即将落户等大型项目投资。2020年红安GDP达到将近200亿。
红安短时间难通地铁原因如下
1.地铁建设一个站点的费用为17亿，而红安的财政收入一年才10.56亿，单凭红安自己无法拿出来资金修建。
解决方案：红安可以找周边城市借钱，如寻求#麻城#市或黄冈市资金支持，或者申请并入武汉市，做武汉市第14个区。
2.红安当地人极少在武汉买房，同城发展气氛不够足。
解决方案：在红安当地大力宣传，要想有发展，一定首选武汉房，让红安人知道武汉——红安是一家人，这种气氛起来了，武汉才会大力支持红安。
咸宁县市区人均GDP最高的城市——嘉鱼县
#嘉鱼#县属于咸宁下辖县城，嘉鱼县凭借着地理位置优越，主动与武汉市融合，经济发展迅速，但是嘉鱼县的交通规划相当落后，前段时间湖北省发布最新的铁路规划中，嘉鱼县没有任何规划，这次武汉发布的地铁规划，仍然把嘉鱼县抛之脑后，嘉鱼县只有公共汽车站、长途客运站，没有其他的公共交通工具。
嘉鱼县短时间内难通地铁原因如下：
咸宁市区咸安区资源利用率低，无心顾及嘉鱼县发展，嘉鱼县要想发展只能靠自己。
解决方案：嘉鱼县可以申请并入武汉市，做武汉市的第14个区。
