年内通车两条！济南地铁4、8号线等多条线路
3月4日，记者从济南轨道交通集团了解到多条地铁线路的最新进展，建设者们争分夺秒、抢抓工期，全力推进工程建设。4号线一期
4号线八一立交桥站（以下均为工程名），是全线建设推进的关键车站。该站长188米，深32米、地下4层，是4号线最深的一座车站，面临着工期任务紧、安全风险高、施工难度大等困难。
为确保年底前通车目标顺利实现，4号线项目部组织压茬施工、垂直开挖，全方面投入，确保不间断施工。
目前，全线33座车站已全部实现进场，其中32座车站实现主体结构封顶，1座车站处于主体结构施工阶段；全线共计35处区间，其中32处区间实现双线洞通。全线投入40台盾构机，现有8台盾构机正在掘进。
8号线一期8号线一期的目标也是年底前通车，目前，建设进入冲刺阶段。目前，8号线全线共14座车站已全部封顶，正进行装饰装修及机电安装施工；全线已桥隧贯通，实现长轨通；全线接触网架设完成65%；车辆段施工正加快推进。6号线6号线东仓站至山东大学站区间位于城市中心老城区，地质条件复杂。项目部主动出击，科学组织，历时5个月完成基坑开挖任务，仅用3个月达到盾构始发条件。目前，6号线全线32座车站实现进场施工，29座车站已经主体封顶，2座车站正在主体结构施工，1个车站围护结构完成，26个区间实现双线贯通。
7号线一期
在7号线工程历山北路站，现场一片繁忙的景象。该站地处繁华地段，周边环境复杂，施工场地狭小，且地质条件极其复杂。7号线项目部迎难而上，积极组织技术骨干进行攻关，使地连墙工序达到饱和化作业，为后续主体结构施工创造了有利条件。目前，7号线工程23处站点进场施工，10座车站主体结构封顶，4个区间盾构施工，其中2个区间已双线洞通。
9号线一期
9号线近日拿下了济南“最硬”地铁站——荷花路站。该站点位于历城区光华大道与卧东路交叉口西南侧，沿光华大道东西向设，为地下两层、11米岛式站台，采用明挖顺做法，总建筑面积17431平方米。目前，9号线全线12座车站已全部实现进场施工，7座车站成功实现主体结构封顶。
