本月西安这三条地铁将开通，8号线进入最后冲刺！
西安市机动车保有量已突破550万辆，在这一数据继续攀升的阶段里，西安轨道交通的建设将有助于便利市民日常通勤、助力城市区域开发与联动。
近期，伴随着已经定档今年开通的四条线路从多方给出最新进展，距离西安轨道交通的全面提升覆盖辐射范围的那一天愈发接近。
XI'AN 本月将有三条地铁线路开通
根据年初时西安定下的目标任务，今年将开通地铁8号线、10号线一期、6号线一期南段、5号线一期东段。
这意味着今年将是西安地铁集中开通的大年，两线两段共计新增运营里程92公里，西安地铁也正式进入了三期规划建设的收官阶段。
同时，西安市轨道交通集团有限公司已明确表态：9月将开通10号线一期、5号线一期东段、6号线一期南段，12月底会开通8号线。
如今已接近9月中旬，来自各方的爆料，正在让这四条线路的开通愈发明朗。
今日（9月11日），来自抖音平台相关参会人员的视频显示，西安市地铁10号线一期工程、6号线一期南段工程竣工验收会已经成功举办，同时，这两条线路顺利通过了竣工验收。
竣工验收是地铁开通试运营前的重要步骤，根据以往线路经验，如西安地铁16号线一期，在2023年6月9日顺利通过工程竣工验收，6月15日至18日，西安地铁2号线二期和16号线一期的安全评估同样顺利通过，该消息官宣后不久，这两条线路便于6月27日11时正式开通初期运营。
按照此案例推断，西安地铁10号线一期、6号线一期南段应该也在月底正式官宣开通试运营。
只是不清楚的是，同样定档9月开通的5号线一期东段（西安东站暂不具备开通条件），是否保持着同样进度，能否实现“三线齐发”的壮举。
XI'AN 8号线或已进入空载试运行阶段
西安地铁8号线作为西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，全长约50公里，共设站37座，其中换乘站18座。
将与已运营的6条地铁线、即将试运营的10号线一期及部分规划线路换乘，可实现在西安二环和三环间形成快速便捷的客流换乘通道，对缓解主城区交通压力、提升城市综合能级、带动沿线经济发展具有重要意义。
待这条环线开通后，所起到的纽带作用，不仅为自身带来庞大的客流，分担2号线等客流量极高线路的压力，同时还会激活更多客流相对偏少的线路，使得西安轨道交通线网的运行愈发流畅。
另一方面，西安地铁首次将全自动运行、云平台、智能运维、智慧车站、宽带集群等先进技术综合运用于地铁8号线之中，将带给乘客更智能、更便捷、更舒适的出行体验。
自诞生起便饱受期待的8号线，根据计划定档12月，近日伴随着施工单位相关信息的释放，我们了解到：
9月10日，中铁四局安装公司参建的西安地铁8号线项目进入通车试运行阶段，安装公司承建四站四区间的装饰装修、通风空调与供暖、给排水及消防等内容。
通车试运行阶段更准确的说应该是空载试运行，按照惯例这一阶段一般将进行三个月左右，也就意味着，12月底通车的目标，8号线将准时或提前完成。
按照年初计划表，9月，完成项目验收；10月，空载试运行；11月，全线车站安装装修基本完成；12月，具备初期运营条件。
若该消息获得官方确认，8号线已经提前完成预期计划，全力为车站装修完成和开通试运营做准备。
XI'AN 四期规划加快推进中
相较于地铁三期的建设加速，四期规划的报批进展显得更加扑朔迷离。
8月份的两则回复中，西安轨道交通集团表示：相关规划已经上报，正在逐级审核中，批复时间尚未确定。
而陕西发改委称：西安地铁第四期建设规划，目前西安市正在积极完善相关支撑文件的办理，待手续齐全后，我们将及时上报国家相关部委审批。
一方称“已上报”，一方称“待上报”，字面看来颇有矛盾，而这是前者的回复中“已经上报”后没有点名对象，让是否上报看起来扑朔迷离。
如果相关规划目前只是上报至陕西省发改委，那么就可以理解，西安地铁四期规划因为缺少相关支撑文件，还未上报至国家发改委。
不过，这种模棱两可的回复，在近日面对西安市民愈发焦急的催促中，终于给出了带有进度的回复。
9月6日，西安市人民政府在回复网友质疑，“距离西安地铁四期规划二次环评公示已过去了近7个月，目前仍未上报”的问题中，称：
四期建设规划申报工作正在加快推进中，四期建设规划包含的具体项目，需要在选线研究的基础上，经过相关程序审定，并报请国家发改委批复后确定。11号线、12号线需根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑，上报发展改革部门审批后方可实施。目前，我们正在积极对接发展改革部门，力争四期建设规划早日获批。
相较于此前的“已上报”和“待上报”，“加快推进”的表述颇为令人振奋，只是“积极对接”又将作何理解。
是已上报发改委，还是正在沟通线路是否需要增减后再上报，种种可能依旧使得西安地铁四期规划身上的迷雾仍未散去。
而审批愈发收紧的现况下，受限于财力和指标，届时能获批多少，西安的GDP、人口、财政收入、地方债务等数据，城市群、都市圈、双中心等国家级战略的推进情况，都将成为决定性因素。
站在西安角度，定然是不希望出现地铁规划三期与四期的断档，毕竟环评公示给出的四期建设规划周期为2024年至2029年。
