预计动工时间公布!厚街地铁将直达深圳!
途经虎门、滨海湾并对接深圳20号线的东莞地铁2号线三期工程传来最新消息工程建设技术文档公布开工日期进入倒计时以后厚街街坊到深圳坐2号线就可以了
全长17.3KM共设车站8座
日前，东莞轨道交通官网发布了“东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）勘察设计总承包项目中标候选人公示”。
根据公布的评标报告显示，东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）-交椅湾站）线路全长约17.3km，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延伸，先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。
线路共设车站8座，全部均为地下站，其中换乘站4座。在连升路与规划路口设虎门北站，在虎门公园西侧设虎门大道站，在金捷路口西侧设虎门金捷路站，在光明路口南侧设虎门光明路站；出站后线路向南，绕避西头新村后，下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海新区，在规划深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘，出站后沿规划绿化带敷设，在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站；出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海大道前行，在规划滨海大道与兴海路交叉口西侧设交椅湾西站，在海芯大道路口设终点站交椅湾站，与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。
全线采用市域B型车，最高设计时速120km/h。三期工程计划在2022年4月开工，2027年3月基本建成。
远期日均客运量超100万人次
今年年初发布的《国家综合立体交通网规划纲要》明确指出：“加快推进绿色低碳发展，交通领域二氧化碳排放尽早达峰”的要求。相较其他的城市公共交通工具，地铁具有运量大、速度快、安全准时等优点。而作为人均资源消耗量最小的交通工具，地铁百公里人均能耗仅为小汽车的5%、公共汽车的60%。
同时，越来越多的商业区、学校、医院等与市民生活息息相关的场所和地铁衔接。从时间成本、经济成本和绿色低碳发展等多重考虑，地铁出行无疑是首选。
市轨道公司的数据显示，5年来，地铁2号线累计开行列车497680列次，累计运送旅客达2.12亿人次。2号线三期工程技术指标指出，2号线三期工程建成后与一、二期贯通运营，初期客运量约50.15万人次/日；近期受整体客运需求及片区发展影响，客运量增长至84.77万人次/日。远期客运量约108.41万人次/日。
而随着东莞加强与相邻城市的轨道交通网络对接，市民乘坐地铁出行将更加便利，地铁生活圈也随之扩大。据悉，在市轨道对接层面，东莞将尽快推动东莞1号线与深圳6号线支线对接，东莞2号线与深圳20号线对接，东莞1号线支线与深圳22号线对接，东莞3号线支线与深圳11号线、深圳10号线（东莞段）的对接建设，加强深莞两地的地铁通联。
