广州地铁8号线北延段，首个车站进入主体结构施工阶段

近日，随着最后一幅地下连续墙混凝土完成浇筑，广州市轨道交通八号线北延段工程水沥站顺利完成车站围护结构施工，成为全线第一个进入主体结构施工阶段的车站，全线施工迎来新进展。

水沥站位于白云区广花公路与水沥路交界处南侧，沿广花公路南北向敷设。车站全长247米，标准段宽21.3米。

施工区域内地质条件复杂，沿线主要分布软土、中粗砂、风化岩及残积土、软硬不均岩层、岩溶和土洞等特殊岩土，基坑范围砂层最大厚度达到13.2米。地质强岩溶发育，目前已勘察溶洞达55个，见洞率约50.75%，最大溶洞深度57米，施工安全风险极高。

雅源站围护结构施工

自地铁八号线北延段开工以来，广州市市政工程安全质量监督站认真履职尽责，督促项目参建各方强化责任落实，守牢质量安全防线，尤其是针对全线岩溶处理和深基坑危大工程等重大风险源，压紧压实各方安全生产主体责任，为工程顺利建设保驾护航。

在后续施工中，广州市市政站将督促参建单位严守安全生产底线，全面梳理深基坑等危大工程施工措施，强化各阶段危险源辨识，进一步压实各级管理人员安全生产职责，确保线路建设平安有序推进。（来源：广州交通）

江高站围蔽施工图

截至目前，地铁八号线北延段（滘心至广州北站）11座车站中，水沥、雅源、凤翔路站、等3座已经正式开始进行土建施工。8月23日起，江高站也开始进行围蔽施工。

广州地铁8号线北延及支线

广州地铁8号线北延段工程（滘心至广州北站）线路全长约20.3公里，为全地下敷设线路，共设置11座车站（不含江府站），分别为滘心、凤翔路、江高、江村、水沥、神山东、东镜、雅源、雅瑶、秀全公园、广州北站，其中换乘站5座，新建雅瑶车辆段。

8号线北延段支线工程（江府至纪念堂）线路全长20公里，共设12座车站（含拟预留三元里站）新建唐阁停车场，为全地下敷设线路。

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地铁8号线北延段及支线工程建成开通后，通过与既有8号线的衔接，强化中心城区与白云、花都的联系，填补了白云区中北部、花都区中南部轨道交通覆盖，增强中心城区辐射集聚功能，带动沿线江高镇、花都湖片区等新型城镇的发展。

八号线北延段工程（滘心至广州北站）线路全长约20.3公里（不含江府站），设车站10 座。八号线北延段通过与既有八号线的衔接，实现中心城区与白云、花都两区的快捷通联，可带动沿线江高镇、花都湖片区等新型城镇发展。