广州地铁将可坐到深圳！南珠（中）城际今日“五盾齐发”
2月25日上午，在南珠（中）城际项目十六涌工作井施工现场，广州地铁联合施工单位中铁建华南建设有限公司、中铁十一局、中国铁建大桥局、中铁十八局、中铁二十局、中铁二十五局举行五台盾构集中始发仪式。
随着一声炮响，5台盾构机一齐始发，标志着南珠（中）城际万顷沙至二十涌区间进入盾构施工高峰期。
完善大湾区城际铁路网布局，加快打造“轨道上的大湾区”，南珠（中）城际建成后将与广州地铁18号线、广花城际、芳白城际贯通运营，远期还将衔接深南中城际，方便广州、中山、珠海、深圳市民便捷往来。
串联广深中珠，城际、地铁“无缝衔接”
南珠（中）城际建设加快，将加速粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”轨道交通网络成形。
南珠（中）城际是国家发改委2020年8月批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的18个近期建设项目之一，分为东西两段，西段去往中山，东段联通珠海。目前正在施工的为西段，起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站。线路正线长度47.6公里，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里。广州段均为地下敷设，设计最高时速为160公里。线路新建3座车站、4座工作井，线路共有3个区间，区间均采用盾构法施工。此次5台盾构始发后，区间将有6台盾构同时施工。线路预留了自香山站向珠海方向延伸条件。在去年年底召开的中共珠海市委九届六次全体会议暨市委经济工作会议上，珠海提出，今年要加快交通基础设施互联互通，开工南珠（中）城际中山至珠海段。
