合肥地铁7号线一期工程天津路站及8号线一期工程耀远路站铺轨基地

近日，随着7号线一期工程天津路站铺轨基地，及8号线一期工程耀远路站铺轨基地的首节轨排顺利吊装到位，7、8号线一期工程正式进入轨道铺设施工阶段

7号线一期工程西起松林路站，止于巢湖南路站，线路全长21千米，共设17座车站，均为地下线。先期实施松林路站～天津路站，线路全长约18.80千米，设站16座，其中换乘站7座，工程包含正线轨道铺设38.361公里、间距交叉渡线3组、单开道岔24组等施工任务。

8号线一期工程起于一里井站，止于北城高铁站，线路全长约22.5千米，均为地下线，共设12座车站，其中换乘站2座，工程包括正线轨道铺设49.856公里、交叉渡线3组、单开道岔23组等施工任务。

合肥轨道8号线一期工程正线轨道铺设项目业主代表王波介绍，7、8号线一期工程铺轨施工均计划采用“轨排架轨法”工艺和无缝焊接技术，即在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕等组装成轨排，然后利用轨道车运送至铺轨作业现场，直接铺设成整体轨道，“这种铺轨方式，较以往传统传统铺轨方式速度更快，铺轨效率可提升2-3倍。”

除了铺轨方式，此次铺轨施工还将采用电力新能源轨道车在轨行区运输材料。王波表示，该新型轨道车相较传统柴油内燃机车具有低噪音、零排放、绿色环保、牵引功率大等优点，“有了这种电力新能源轨道车的采用，不仅确保铺轨高质高效、还将改善轨行区施工环境，提升施工效率。”

王波告诉记者，伴随着线路铺轨施工的启动，接下来两条线路将同步开启站点装饰装修工程。

截至目前7号线一期工程16座车站主体结构已全部封顶，31条盾构单线区间已贯通29条，8号线一期工程12座车站主体结构也已全部封顶，24条盾构单线区间已贯通19条

来源/江淮晨报