厦门地铁3号线南延段有新进展！
今天上午，地铁3号线南延段厦大白城站内，挖机挥动长臂，基坑开挖全面推进。该站首段基坑开挖验收于近日顺利通过，标志该工点完全进入土方开挖阶段。
厦大白城站为地铁3号线南延段最大的车站，车站全长553米，宽约40米，基坑开挖深度为21米，含4个出入口及3组风亭，未来地铁列车还可以在该站内进行折返。
参建单位中铁一局厦门地铁3号线南延段一工区项目经理赵朋介绍，站点沿线地层结构较复杂，岩土层的埋深、厚度及性能变化较大，多种土层具有开挖后遇水易软化、崩解使强度降低的不良特性。同时，结构防水质量及耐久性保障难度较大等问题也是本工程需要控制的重点。
该站土方开挖量约30万立方米，相当于3个标准车站的土方量。针对本次土方开挖特点，3号线南延段项目部合理制定方案，加强施工监测，确保周围现有建筑物和地下管线的安全，并装配噪声扬尘检测器、洗车台以及雾炮机等设备，时刻保持符合施工过程中的环保要求。
据介绍，厦大白城站计划在今年完成主体建设的80%，完成全部土方作业，年内部分区间争取盾构始发。
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3号线南延段进展
地铁3号线南延段从去年1月份开工至今稳步推进各项进展。目前，一工区三站四区间（沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站）站点已全面进入围护结构施工，部分站点已经开展围堰及土方开挖作业；二工区两站两区间（曾厝垵站、上李新村站）站点全面进入围护结构施工，部分站点同时开展局部土方开挖作业。
