今起试乘！天津这两条地铁线，“亮点”全在这

随着天津地铁4号线南段、6号线二期工程的收尾，两条线路开通进入倒计时，12月25日起，市民试乘正式开启试乘体验。

市民开始试乘为两条地铁点赞！

“6号线二期全自动驾驶真是科技感十足！”“4号线特色车站真是太漂亮了！”“海教园站还把天大的标志性建筑‘搬过去’，感觉人文气息特别浓”……试乘的乘客们纷纷表示。

赵燕檬是一名地铁爱好者，首日市民试乘，他带着父母一起过来体验。

“我平时在北京上班，体验天津地铁的机会比较少，今天正好休息就带着家人过来感受一下。”赵燕檬表示，地铁6号线二期与大家平时乘坐的地铁还是有所不同的，它采用了容量更大的6A车型，同时也是天津首次采用全自动驾驶技术的线路，整体上科技感十足！首期开通的9个车站可以在即将开通的渌水道站换乘已有的地铁线网，方便了海教园周边多个高校师生及咸水沽周边的居民快速进入市区的需求。此外，车上的运行图使用的是液晶屏，还能随时查看车辆拥挤情况，这些对于乘客来说非常方便。

“4号线其实覆盖了更多的商业中心和大型居住区、高校。像南市、和平路滨江道商业街、大沽北路沿线、津滨大道的多个大型商超、以及音乐学院、民航学院等，4号线开通段会有3个换乘站同期使用分别可以与2、3、5号线进行换乘，极大地方便了我们日常的出行。”赵燕檬说。

6号线二期为天津首条全自动驾驶线路

据了解，地铁6号线二期工程，北起河西区梅林路站，南至津南区咸水沽西站，线路总长14.39公里，途经河西、津南两个行政区，9站9区间加一个车辆段。6号线二期和既有6号线在渌水道站实现一个T字形换乘。渌水道换乘车站中，既有6号线站台在地下三层，6号线二期站台在地下二层。

6号线二期最大的特色是天津首条全自动驾驶线路。登上6号线二期的新车，记者发现车辆非常宽敞，司机室和车厢之间并无隔挡，乘客可走进最前方观景台观看地铁隧道。“这辆车具备GOA4全自动运行功能，除了能实现自动驾驶功能外，还具备遇到障碍物会实现毫秒级反应，但是目前在试运行阶段，所以我们会有司机在操作台进行调试。同时，该车在车门和站台门之间安装了间隙探测设备，通过红外工作原理，探测异物、避免夹人。”地铁集团设备管理部工程师郑剑锋表示。记者在列车上还看到，电子屏上不仅显示了时间、本站、车辆运行路线，还显示了乘客所在车厢，车厢内空调、舒适、拥挤程度。“市民不仅在列车上看到这些信息，6号线二期还将在渌水道站建设智慧车站，将来乘客在站台层就可以提前知道哪个车厢拥挤、哪个车厢比较舒适，同时对车内的温度也可以提前预知。此外，车站的智能化还体现在根据人员的密集程度进行站内灯光的自动调节。”天津地铁集团第三项目管理部工程副经理曲腾飞说。

地铁4号线串联多个商圈、设4个特色车站

据了解，天津地铁4号线南段工程线路北起东南角站，南至东丽区新兴村，沿线经过南开、和平、河西、河东、东丽5个行政区，全长19.4公里，设14座车站，均为地下站，车站自西向东依次为东南角站（与2号线换乘）、金街站、和平路站、徐州道站、六纬路站、成林道站（与5号线换乘）、泰昌路站、万东路站、沙柳南路站（与10号线换乘）、登州南路站、跃进北路站、航双路站、民航大学站、新兴村站。

金街站是智慧轨道交通示范站之一，该站以既有生产系统为基础，新增智能安检、智能视频分析系统接口、设备状态感知、数据管控、自主运行等技术，具备“一键开关站、智能安检、大客流感知、视频监护、行为轨迹回放、智能调光、环境感知、智能导向、故障管理、工单管理”等10余项智慧功能。

4号线南段工程线路定位为“商务发展线”，装饰装修以“津贸盛景”为文化主题，突出表现城市文化特色，其中泰昌路站、六纬路站、徐州道站、金街站四个站为特色文化站，车站装饰装修以“地上看历史名城，地下看名城历史”为总基调，既体现中国传统建筑风格，又吸纳欧式元素，以现代设计手法全方位展示天津商贸文化，展现城市特质。

津云新闻记者董立景