武汉地铁6号线二期码头潭公园站首次亮相很有《趣》

12月7日，记者探访武汉地铁6号线二期工程特色站——码头潭公园站。河畔旁，树荫下，嬉戏的孩童、阅读的青年、舞蹈运动的人群……一幅高4.2米、长60米主题为《趣》的艺术墙壁画，刻画了一个个栩栩如生的人物形象，令人身临其境，温暖的色调如春风拂面。

艺术特色：中国传统绘画手法表现人物趣味生活

码头潭公园站是6号线二期工程的唯一特色站，对古风古韵的意境进行了充分发掘和艺术优化，结合车站附近的码头潭文化遗址公园，以“潭韵印象”为艺术主题。

“6号线二期工程延续了一期工程‘古韵新风，绿色地铁’的设计理念。”武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理廉照志介绍，即把传统元素赋予新的时代涵义，以古为新、融古入新、以新化古，从而反映更现代化及更前卫的理念和心态，使得整个空间环境绽放璀璨光芒，焕发全新活力。

长江日报记者现场看到，一幅主题为《趣》的艺术墙壁画，以码头潭公园的植被风光为创作构思，将人与景以绘画与摄影的形式呈现。用中国传统绘画手法表现人物的趣味生活，与植物写照相得益彰，体现了传统与现代相结合。壁画长幅画卷展现了嬉戏的孩童、阅读的青年、舞蹈运动的人群对美好生活的向往。“有一种人物连环画的感觉，暖色调使人感觉愉悦。”现场不少人看完都说。

车站吊顶也别具一格，从码头潭文化遗址公园入手，提取明清古建筑造型特征，在其基础上简化造型，并加以变化，结合柱面使其成为一个整体，用现代手法和材质体现此地古今的繁荣特质。

便捷换乘：6号线和1号线可站内换乘

6号线码头潭公园站还是一座换乘站，它与1号线高架车站通过通道实现站内换乘。

6号线车站是一座地下二层车站，1号线车站是一座高架三层车站，两站之间建造了一座地上二层的换乘楼，从6号线地下一层站厅付费区，经换乘通道，通过换乘楼到达1号线地上二层站厅。

换乘通道设置了4部上下行手扶电梯，十分方便。长报记者尝试走了一下，从6号线站厅步行至1号线站厅，约需2分钟。

此外，E口和H口各设置了一部无障碍电梯直达地面，并设置了无障碍坡道。F口附近设置了无障碍卫生间。

标准站设计：提取古代建筑元素，也有艺术创新

6号线二期工程起于6号线一期工程终点金银湖公园站，经金山大道止于新城十一路，全长约7公里，设海口三路站、二雅路站、五环体育中心站、码头潭公园站、新城十一路站5座车站，全部为地下站。

廉照志介绍，除了码头潭公园站外，6号线二期还有4座标准站，以二雅路站为例，提取中国古代建筑的飞檐、斗拱、立柱、瓦楞等元素，通过艺术创新融入站房设计之中；汲取抽象古韵及音律转化为具体的形体语言用于装修设计，通过形体疏密、色彩深浅、灯光变化，得以表现音律之美，展现出现代、活力、动感的视觉效果。

标准站空间以灰色调为主，柱面采用天然木纹石，并进行艺术化处理，同时辅以6号线标识色“鹦鹉绿”作为点缀。墙面和地面均采用白麻石材，天花板则采用了香槟色铝型材，配合漫反射LED光源，光线柔和舒适，所有元素和谐共存，打造出一个精巧灵动又不失大气端庄的空间。

贯通运营：加强东西湖地区与主城区的快速联系

6号线二期工程线路示意图。

6号线二期工程与6号线一期工程贯通运营，二期延续一期工程车辆制式选择和编组，采用A型车6辆编组，设计最高运行速度80公里/小时。

6号线是武汉轨道交通线网中重要的过江轨道交通骨干线路。6号线二期工程能提升沿线居民的出行时效，加强东西湖地区与主城区的快速联系；进一步发挥6号线一期工程的作用，完善中心城区轨道网构架；促进吴家山副中心和西部新城组群建设，有利于提升沿线投资环境，改善环境质量，促进城市经济可持续发展。

（长江日报记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华 摄影：记者李永刚）