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南京地铁6号线兴学路至兴智街区间右线隧道顺利贯通 预计春节前实现5座车站封顶

1周前 (11-24)地铁新闻24

近日,南京地铁6号线随着“进取”号盾构机刀盘缓缓破土而出,兴学路至兴智街区间右线隧道顺利贯通,标志着兴学路至兴智街区间隧道双线贯通,成为6号线首个双线隧道贯通的区间。预计到2022年春节前,实现5座车站封顶,7条盾构区间单线贯通。

新江苏·中国江苏网讯11月22日,在建的南京地铁6号线迎来重大工程节点。随着“进取”号盾构机刀盘缓缓破土而出,由中交(广州)建设有限公司承建的南京地铁6号线兴学路至兴智街区间右线隧道顺利贯通,标志着兴学路至兴智街区间隧道双线贯通,成为6号线首个双线隧道贯通的区间。

据项目负责人介绍,兴学路至兴智街区间右线隧道全长1187.7m,左线隧道全长1187.7米。其中兴学路至兴智街区间左右线盾构机分别于2021年5月7日和5月29日顺利始发掘进,经过约180天的日夜奋战,掘进总里程为2375米。该区间位于繁忙市区,土方外运受限,围岩变化频繁。地质检测报告显示,盾构机穿越区间有65%属于中风化泥质砂岩、40%处于上软下硬的地质,岩层最大强度为55.87兆帕,掘进期间需穿越交通繁忙路口,对于施工工艺和盾构掘进都有较高的要求。

为保证施工质量与安全,参建各方对下穿区段地质情况、地面现状等进行了详细分析,多次模拟优化施工方案,制定应急预案,降低施工风险。经过专家论证,率先在6号线采用了楔型镶齿滚刀,掘进效率较之前提高了30%;另外通过与地方政府协调,在施工现场增加了可存储3万方方量的备用土场,解决了市区出土受限影响,确保了目标工期的实现。据了解,截至目前,由中国交建施工总承包的南京地铁6号TA02标,6座车站中,3座车站已封顶;16条盾构区间,4条区间单线贯通。预计到2022年春节前,实现5座车站封顶,7条盾构区间单线贯通。

南京地铁6号线是一条南北走向的快线,南起既有地铁S1号线南京南站东侧区间终点,北至栖霞山站,途经南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区,建成后将有利于完善南京市整体交通结构,有利于城市改造、开发和发展,具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。(记者袁涛通讯员张平)

标签: 南京地铁

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