当前位置:首页 > 地铁新闻 > 正文内容

中国地铁列车“驶”入标准化时代

5天前地铁新闻50

  我国地铁车辆正加速“驶”入中国标准时代。10月9日,在2021北京国际城市轨道交通展览会上,中国中车发布了具有完全自主知识产权的系列化中国标准地铁列车产品平台,包括时速80公里A型和B型、时速120公里A型和B型四种车型,并展出了首列中国标准化地铁列车实车。中车相关负责人介绍,系列化中国标准地铁列车是我国在地铁领域的最新自主创新成果,代表着国内地铁未来技术发展方向,将引领我国地铁加速驶入“标准化”“智慧化”新时代。

  中国标准地铁列车内饰。

  从零件、部件到整车标准化

  中国标准地铁列车最显著的特点是统一标准,实现了从零件、部件到整车的标准化。通过对车辆易损易耗件、备品备件等199种零件的统一设计,列车零配件实现了最大程度通用化,不同线路、不同车型、不同厂家的车辆零件可以通用互换。同时,按照“功能、性能统一,电气、机械接口统一”的原则,共简统车辆部件252种,实现部件模块化设计;对车辆基本参数、车体轮廓、外部接口、电气控制、通信协议、修程修制等进行规范统一,实现了整车标准化。

  地铁列车的标准化,可以大幅减少车辆备品备件数量,降低用户的检修维护费用,缩短车辆设计制造周期,利于形成地铁车辆完善的技术与管理标准体系,从而降低地铁列车全寿命周期成本10%。

  碰撞安全性能显著优于国际标准

  “列车采用行业最严苛的加载方式和评估方法进行车体静强度及疲劳强度评估,疲劳性能远超行业同类型产品。”相关负责人说,车辆完成吸能元件级、部件级到车辆级的碰撞试验和列车级碰撞仿真的双重验证,乘客生存空间最大变形量要求比欧洲标准减少50%以上,碰撞安全性能显著优于国际标准。

  而在节能方面,时速120公里标准地铁平台车辆采用流线型头型、车顶导流罩、贯通道外形优化等技术措施,气动阻力减小约7%,运行能耗更低;牵引辅变系统设备总重降低15%,达到国际行业最优水平;配备全变频热泵空调系统,全年能耗节省15%以上。采用轻量化设计和更优的控制策略,降低运营能耗10%。

  标准地铁平台优化了降噪设计,可根据运行环境和载客量,调节车内压力波动、通风量、客室温度,乘坐更舒适。此外,列车搭载智能诊断装置,建立起智能运维平台,实现车辆运维和检修作业的智能化,正线故障率可降低10%,检修效率提升20%。

  拥有完全自主知识产权

  中国标准地铁列车拥有完全自主知识产权,“中国标准”覆盖率达到85%以上,核心技术、关键部件全面自主研发,所有关键零部件均实现自主研发制造。目前,标准地铁列车建立了完整的产业链和供应体系,已形成超过300家企业的规模化产业集群。同时,通过对车辆各部件和系统的技术规范进行统一,统一技术标准423项,形成了城轨车辆技术标准体系。

  此次展览会上,中国中车展出了首列中国标准地铁列车实车,该车于今年6月底在郑州下线。同时,还展示了四种系列化中国标准地铁列车模型,推广应用后,将大幅提升我国城轨产品的“标准化”“智慧化”水平,进一步完善我国地铁车辆技术标准体系。(记者 曹政)

相关文章

重庆地铁4号线西延段取得新进展,全线首个过街通道完成

重庆地铁4号线西延段取得新进展,全线首个过街通道完成

重庆讯(郭瑜 报道)近日,水电七局承建的重庆轨道交通4号线西延伸段土建2标盘溪站3号出入口过街通道首段浇筑完成,标志着项目部百日劳动竞赛首个关键节点顺利实现,同时也是复工以来全线首个完成的过街通道。据...

太原地铁1号线下穿太原站设计方案获专家认可

  山西晚报讯(记者薛建英通讯员张娜)太原市轨道交通发展有限公司近日组织召开专家咨询论证会,对太原市轨道交通1号线一期工程建设北路南站—太原站东广场站区间下穿太原站的专项设计方案进行论证,专家认为区间...

合肥又一条地铁来了--合肥地铁8号线

合肥又一条地铁来了--合肥地铁8号线

记者刚刚从合肥轨道交通集团获悉,合肥轨道交通8号线一期工程先行段可行性研究报告已正式获得省发改委批复。8号线一期工程先行段为一里井站-荷塘路站段,线路起自既有3号线一里井站,沿阜阳北路、清河路、蒙城北...

北京地铁11号线冬奥支线空载试运行,今年年底正式通车

  记者9月14日从石景山区城管委获悉,北京轨道交通11号线西段冬奥支线工程已开始空载试运行,运行测试时间为90天。目前,该工程土建主体、设备工程已成功通过验收,为冬奥支线年底开通奠定了基础。  金安...

让猥亵行为在地铁里无处容身

  检察日报讯(记者钟亚雅 通讯员黄泽龙 罗燕红)近期,细心的乘客发现广东省广州市天河区辖区内的地铁站有了一些变化:地铁内的电子导引屏对于列车紧急求助按钮使用宣传片的播放频率更高了;高峰时段广州地铁集...

郑州地铁12人死亡背后:致命的两个半小时

7月20日,郑州遭遇特大暴雨侵袭,地铁5号线一辆列车迫停隧道内,数百名乘客被困两个半小时,官方通报称地铁内共造成12人死亡。在此期间,郑州地铁集团采取了什么应急救援措施?地铁停运的决定为何姗姗来迟?一...